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已有北溪一号为何要建二号 北溪二号从未运营吗

发布:2022年09月29日 10:14:49 | 编辑: zhaozhishi.com |

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通过北溪二号运输天然气更加便捷,更节省成本。尽管2号线大部分路段都是沿用于2011年投入使用的北溪1号线的走向,但是它有更长的海底通道,总长度约1222千米(包含陆上部分),是世界最长的海底管道之一。而北溪一号主要是在陆地上建设的管道,二者有2000公里的差距(数据的真实性如何,这个得打上问号)。(找知识网根据网络资料整理,数据未必完全准确)

北溪二号从未投入使用(运营),被探测到爆炸并泄漏,有什么影响?
多方力量阻止北溪2号开通。一旦这个管道从海底通过,一些国家特别是乌克兰就不能像以前一样收取巨额的过境费用了。
北溪2号工程项目在2021年底时接近收尾,竣工在即,欧洲国家却拒绝为俄罗斯的工程进行开通验收,德国也是拒绝出具运营许可证……
厦门大学中国能源政策研究院院长林伯强分析,考虑到“北溪-1”近期停供,“北溪-2”从未投入使用,所以预计其对当下市场冲击不会极大。但是从长远来看,如果俄乌冲突未出现缓解,今后俄罗斯和欧盟之间的油气关联大概率会“断掉”,因此对未来预期的冲击不能忽视。

“俄天然气断供”影响最大的是哪些国家?
尽管欧盟主要天然气消费国德国、法国、意大利、西班牙也已经在9月初完成了天然气储存目标,但乐观背后仍然蕴含风险。华融融达期货研究所指出,假定俄罗斯长期全面切断对欧天然气供应,其影响可能因地区而异。英国、爱尔兰、西班牙、葡萄牙、瑞典和丹麦对俄罗斯天然气依赖程度较低,可以适应这种供应中断。法国、荷兰和比利时对俄罗斯天然气有一定依赖,但他们有获得液化天然气的进口能力和替代管道供应路线。高度依赖俄罗斯天然气的德国和意大利,则将出现约15%的消费缺口。

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本文关键字: 北溪,一号,二号
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